Optimierung des Umlaufvermögens, dass die Marge der Frachtführer UND Speditionen verbessert

• Frachtführer und Speditionen haben einen hohen Liquiditätsbedarf und kämpfen mit andauerndem Margendruck
   

• Basierend auf den etablierten Supply Chain Finance (SCF) Prinzipien erhalten Frachtführer ihr Geld schneller, ohne dass Speditionen früher bezahlen müssen

• Zur Optimierung der Bezahlung im Straßengüterverkehr, vermittelt Kentra dafür die Finanzierung bestätigter Forderungen

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• Dem Frachtführer entstehen sowieso Finanzierungskosten, um das Zahlungsziel zu überbrücken. Durch die Einbeziehung der Spedition (Zahlungsversprechen) kann er diese reduzieren

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• Die gleichzeitige Erhöhung der Margen und der Kooperationsmöglichkeiten ist in einem wettbewerbsintensiven Umfeld besonders attraktiv

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• Für die Umsetzung wird ein (offenes) Industrieclearing für die Logistik aufgebaut, wodurch Transaktionskosten und Verwaltungsaufwände reduziert werden können

• Zur Berechnung des Rechnungsabschlages wird ein Supply Chain Credit Score verwendet, , der finanzielle und operative Daten berücksichtigt

Effekt

Unverbindliches Beispiel

Alle drei Kundengruppen haben unmittelbare wirtschaftliche Vorteile ab der ersten vermittelten Forderungsfinanzierung

​Fuhrunternehmer:

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• Höhere Liquidität durch optimiertes Umlaufkapital

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• Geringere Finanzierungskosten

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• Alternative Finanzierungsquelle

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• Zahlungsziele als absatzförderndes Vertriebsinstrument

​Speditionen:

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• Bessere Einkaufsbedingungen

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• Versorgungssicherheit

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• Weniger „ungeliebte“ Zwischenfinanzierung

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• Neue Supply Chain Kooperationsmöglichkeiten

​Zwischenfinanziers:

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• Zinserträge

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• Attraktive kurzfristige Anlagemöglichkeit

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• Investment unabhängig vom Kapitalmarkt

Möglichkeiten